2024年，尼日利亚联邦政府在机场电力基础设施上花费了87.3亿奈拉，主要是为了确保阿布贾Nnamdi Azikiwe国际机场新国际航站楼的稳定电力供应。

预算透明度平台GovSpend在周三的一份报告中强调了这一支出。

根据该报告，J. Marine Logistics Ltd为外包电力供应支付了大笔款项。其中包括2023年3月至9月期间的56.7亿奈拉的电力供应，2024年5月9日的21.9亿奈拉用于2023年10月至11月和2023年12月部分时间的服务，以及当天额外的874.42亿奈拉作为该期间的部分电力支付。

Nnamdi Azikiwe国际机场长期以来一直与电力不稳定作斗争，导致运营中断和乘客不满。在过去，停电已经影响了关键服务，如机场照明、行李处理系统和安全扫描设备。这些挑战经常引起安全问题，特别是在夜间作业和高峰旅行期间。拉梅>

航空专家Olumide Odunayo在与本报记者的电话交谈中赞扬了政府为解决这些问题所做的努力，但强调需要一种更可持续的方法。

“机场应该建立一个替代能源，可能使用太阳能系统或风车，”他说。

奥杜纳约还强调了与目前的电力安排相关的高成本，这些安排依赖于电力分配网络和柴油发电机。

“目前来自配电网的电力供应非常昂贵，不仅影响了机场，也影响了机场内的企业。这反过来又增加了服务成本，转嫁给了乘客。”

他进一步强调了依赖柴油发电机的低效率，他说：“电力故障的情况迫使人们依赖耗油量大的柴油发电机，这种发电机既昂贵又不可持续。机场应该投资于自己的独立电力或探索其他可再生能源。”

Odunayo敦促政府向太阳能或风能等可再生能源过渡，他指出，这不仅可以降低成本，还可以提供更可靠、更环保的能源供应。

“最好是努力寻找成本效益高、对环境友好的替代品。这种方法不仅可以确保可靠性，还可以显著降低长期开支。”

除了2024年的投资外，联邦政府还在2025年预算中为航空业拨款1059.5亿挪威克朗，比即将卸任的一年拨款633.2亿挪威克朗大幅增加。

在拟议的支出中，50亿奈拉已被指定用于拉各斯、阿布贾和其他地方机场的电力和能源改善。

政府表示，该项目“正在进行中”。另外50亿奈拉已被分配用于阿布贾航空航天设施的发展，航空部称这也在“进行中”。

这些投资旨在改善乘客体验，提高运营效率，巩固尼日利亚机场作为国际枢纽的地位。阿布贾机场的新航站楼于2018年12月投入使用，旨在处理增加的客流量并提供最先进的设施。

航空和航天发展部长费斯图斯·基亚莫在2024年5月表示，联邦政府每月在拉各斯机场的电费上花费10亿美元。

他补充说，该部正在努力采取环保措施，以消除机场运营中柴油的使用。

Keyamo表示，通过投资太阳能发电系统，交通部将降低运营机场的高昂成本，为政府节省目前每月30%的电费。

基亚莫说：“我们正在谨慎而渐进地努力接受环保做法，这实际上是目前世界所关注的——环保做法和绿色技术符合国际民航组织在航空业实现净零碳排放的长期全球目标。”

他进一步指出：“首先，他们希望我们使用不那么燃烧、碳排放量低的燃料，这就是为什么我们希望逐步消除使用柴油来运行我们的机场。

“我们想用太阳能来运行我们的机场，这将为我们每个月节省很多钱。我被告知，仅拉各斯机场一个月的电费支出就高达10亿奈拉。这仍然是我正在努力解决的问题。”丹尼尔Adaji