一些汽车专家表示，使用压缩天然气的汽车与使用优质汽油的汽车相比，在维护和运行费用上节省了70%。

他们是在阿布贾分别接受尼日利亚通讯社采访时做出上述断言的。

在谈到将汽车从汽油转换为压缩天然气的好处时，专家们指出，除了燃油效率之外，压缩天然气还对环境友好，提高了发动机的性能，延长了发动机的寿命

尼日利亚运输技术研究所的总干事，Mr Bayero Farah告诉NAN，使用CNG汽车将比使用汽油的汽车节省70%的运行费用。拉梅>

他表示，与使用汽油的汽车相比，使用CNG汽车的服务年限、发动机性能和排放都将延长，接近国际标准。

据他介绍，CNG将在很长一段时间内保持稳定的价格，因为它不像PMS和柴油那样依赖于汇率和生产挑战。

然而，NITT的老板说，缺点只是目前转换的初始成本非常高。

“其他考虑因素是天然气的可用性和维修和维护的技术专长，目前的管理部门和NITT正在努力提供快速解决方案。

“根据其任务，NITT正在努力通过总统CNG倡议（PCNGI）提供足够的技术人力，这将提供整个CNG价值链。

“PCNGI正在全国各地建立转换设施，提供转换、维修和维护服务。

他说：“这让人们意识到使用CNG的好处和后果，并将相关利益相关者整合到CNG价值链中。”

全国汽车机械和技术人员联合工会主席Oseni Suleiman先生告诉NAN， CNG汽车保证比汽油动力汽车更便宜的维护成本。

他表示，与汽油相比，CNG燃烧起来更清洁，减少了发动机部件的磨损，与PMS和柴油相比，其燃烧产生的排放也显著降低。

“CNG使用起来更便宜、更清洁。与汽油相比，它的排放和消耗都较慢，因此具有成本效益。

“但截至今天，尼日利亚的加油站的可用性并不令人鼓舞。

“尼日利亚各地的汽油和柴油站分布更广，即使在大多数时候产品可能稀缺。

他说：“此外，汽油似乎被掺假了好几次，以至于它失去了早期的质量，这就是现在它排放更快、失去动力和价值的原因。”

苏莱曼补充说，在发生泄漏的情况下，压缩天然气比其他燃料更安全。

“CNG存储系统经过严格的安全测试，可以承受各种条件。

他说：“它的气体性质会迅速消散，将火灾和爆炸的风险降至最低。”

他强调需要对更多的尼日利亚工匠进行培训，将使用汽油的车辆转换为使用压缩天然气的车辆。

苏莱曼说，AUOMMATON已经启动了实现培训的程序，并要求政府提供支持。

在接受NAN采访时，汽车经销商朱利叶斯·大卫先生，首席执行官，阿布贾Autosin王子说，他的一些顾客一直要求使用CNG汽车。

他指出，买家开始意识到使用压缩天然气汽车的更大好处。

“汽油市场的不可预测性常常导致汽油短缺。在这段时间里，汽油通常以很高的价格出售，这直接增加了运输成本，并间接增加了其他所有东西的成本。

“这让尼日利亚人更加难以应对。所以，压缩天然气是一种选择。

“与汽油和柴油相比，CNG产生的温室气体排放和污染物更少。

“CNG通常比汽油和柴油便宜。天然气储量丰富，可广泛获得。与汽油和柴油汽车相比，CNG汽车需要更少的维护。”

一些与NAN交谈的CNG车主也肯定了该设计的成本效益和易于维护。

“我的是工厂装的。当我几年前买这辆车的时候，我不知道它的优点，因为没有加油站，我只能用汽油行驶。

“由于后备箱里的汽缸，进入一些公共场所很困难。有一次我想把它拆了，但我的机械师建议我不要这么做。

“但是现在，我很享受。如果我把N4000的汽缸装满，我需要一个多星期才能把它排完，我每天从库巴到加尔基上班，”约瑟夫·奥卢布贝先生说。

尼日利亚新闻社报道说，从库巴瓦到富津省加尔基的距离约为34公里。

然而，其他一些汽车用户对将汽油车转换为压缩天然气的成本表示担忧，他们表示，这一成本在70万至100万挪威克朗之间

他们强调政府需要在全国范围内开设更多的转换中心和CNG加气站。

驾车者还呼吁政府为使用CNG汽车提供奖励，以鼓励更多的尼日利亚人享受该国的新发展。

南。